Carga de vehículos eléctricos en edificios: cómo compartir infraestructura
19 de agosto de 2026
La movilidad eléctrica continúa creciendo en Uruguay. Según datos de ACAU difundidos por El Observador, durante los primeros cuatro meses de 2026 se comercializaron 7.358 vehículos eléctricos, un 133% más que en el mismo período de 2025.
A medida que más personas pasan a un auto eléctrico, aparece una necesidad cada vez más frecuente en los edificios residenciales: poder cargar el vehículo en el lugar donde viven.
El desafío no es solamente instalar un cargador. También es decidir cómo debería crecer la infraestructura cuando más residentes necesiten cargar.
Cuando cada residente resuelve su propia instalación
Una alternativa es que cada propietario realice una instalación desde el suministro eléctrico de su apartamento hasta su cochera.
Puede resolver una necesidad individual, pero a medida que aparecen más vehículos el edificio puede terminar repitiendo canalizaciones, cableado, protecciones y obras para cada nuevo usuario.
Además del costo de cada instalación, este modelo puede dificultar una planificación común de la infraestructura a largo plazo.
Cuando se utiliza una infraestructura común
Otra alternativa es desarrollar una infraestructura centralizada para la carga, utilizando según el caso el suministro existente del edificio o un suministro específico destinado a los vehículos eléctricos.
Este enfoque permite compartir parte de la infraestructura, pero introduce otros desafíos: identificar cuánto consume cada residente, cobrar ese consumo individualmente y, cuando se comparte capacidad eléctrica, administrar la potencia disponible.
Dos enfoques, distintos desafíos
- Instalaciones individuales: cada usuario utiliza su propio suministro, pero se repiten instalaciones y parte de la infraestructura física.
- Infraestructura común: permite centralizar y compartir recursos, pero requiere gestionar consumos, usuarios, cobros y, según el caso, potencia disponible.
No existe una única solución para todos los edificios
La alternativa más conveniente depende de la instalación eléctrica existente, la distribución de los estacionamientos, la cantidad de vehículos actuales y el crecimiento esperado.
También cambia según existan cocheras asignadas o espacios compartidos. En algunos edificios puede convenir llevar conexiones hasta estacionamientos individuales; en otros, disponer de algunos cargadores utilizados por varios residentes.
La clave es evitar resolver cada nuevo vehículo como un problema completamente independiente. Una planificación común permite preparar el edificio para crecer de forma más ordenada.
Cómo puede ayudar CarCharge
CarCharge trabaja con edificios residenciales para evaluar e implementar soluciones de carga adaptadas a cada caso.
La propuesta combina infraestructura de carga con una plataforma que permite gestionar usuarios, sesiones, consumos, tarifas y cobros.
- Registrar automáticamente la energía consumida en cada sesión.
- Identificar el consumo correspondiente a cada usuario.
- Gestionar tarifas y cobros sin cálculos manuales de la administración.
- Monitorear y administrar los cargadores de forma remota.
- Incorporar nuevos usuarios de manera progresiva.
Cuando se utiliza una infraestructura eléctrica común, también pueden evaluarse alternativas para distribuir la potencia disponible entre los vehículos conectados.
Pensar más allá del primer cargador
Un edificio puede tener uno o dos vehículos eléctricos hoy y muchos más en los próximos años. Pensar la infraestructura desde el comienzo permite resolver la necesidad actual sin perder de vista ese crecimiento.
¿Administrás un edificio o están evaluando cómo incorporar carga para vehículos eléctricos? Contactanos y podemos analizar qué alternativas tienen más sentido para el edificio.
